Väčšina ľudí na otázku „čo je pre vás v živote najdôležitejšie?", zaradí na prvé miesto pomyselného rebríčka svoje zdravie. A predsa je stále veľa cyklistov, ktorí sadnú na bicykel bez prilby. Netreba snáď obšírne vysvetľovať, že poranenia hlavy sú jedným z najzávažnejších úrazov, aké si môžete na bicykli privodiť, preto by ste si súčasne s bicyklom mali zaobstarať aj vhodnú prilbu. Ale ako vybrať tú správnu? Odpoveď je omnoho komplexnejšia, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať a verte, že iba o farbe ladiacej s rámom bicykla to nie je...

Tip 1 - Ujasnite si nároky

Výber vhodnej prilby je vysoko individuálnou záležitosťou a čo sadne jednému, nemusí vyhovovať druhému. Tvar prilby sa naprieč výrobcami dosť líši, preto vám niektoré prilby sadnú lepšie, iné horšie. Bicykel by mal byť v prvom rade o zábave, aktívnom oddychu a každý diskomfort (nemyslíme teraz šliapanie do kopcov) si vyberá svoju daň. Preto si treba v prvom rade ujasniť, aké máte na prilbu nároky a čo budete jazdiť, a až podľa toho si vybrať vhodný typ. Ak drvivú väčšinu času trávite na asfaltových cyklotrasách, mohla by vám vyhovovať aj prilba určená na cestnú cyklistiku, ktorá je spravidla ľahšia a lepšie odvetraná, ako mtb prilba. Ak sa ale pohybujete aj v horách, či preplnených cestných komunikáciách, siahnite radšej po niektorej z ponuky masívnejších prilieb. Prinesie vám to, okrem iného, aj výraznejší pocit bezpečia. 

Tip 2 - Prilba musí dokonale sedieť!

Prilba musí dokonale sedieť. Žiadne „časom si zvyknem". Kupovať prilbu bez skúšania je preto podobné, ako nákup topánok z internetového obchodu. Hop alebo trop. 

Uvex prilby práve z tohto dôvodu disponujú anatomic IAS fit systémom, pomocou ktorého si prilbu môžete prispôsobiť presne vášmu obvodu hlavu a nastaviť do šírky aj do výšky tak, aby pevne a pohodlne držala na hlave. Prilba vás nemá silno tlačiť, ale ani nesmie poskakovať pri žiadnom prudkom pohybe. S nasadenou prilbou si overte periférne videnie, či sa dokážete pozrieť cez rameno a či prilba neobmedzuje pohyby hlavy a krku. Bočné popruhy by vás nemali škrtiť na ušiach a zároveň po zapnutí by sa vám mal zmestiť palec medzi popruhy a bradu. V prilbe sa musíte cítiť dobre a po čase zabudnúť, že ju vôbec máte na hlavne. Musí s vami jednoducho splynúť. 

Tiež treba počíta s tým, že hoci sa helma nosením tvaru vašej hlavy trochu prispôsobí, nie je ako kožené topánky, že sa časom roztiahne. Nemala by byť preto príliš voľná, pri jazde je takáto prilba vyložene nebezpečná, a aj pri náraze chráni výrazne menej. Preto výber vhodnej veľkosti rozhodne nepodceňujte a doprajte si naň čas.

Pozri náš tip ako si nastaviť prilbu

Tip 3 - Odvetranie a polstrovanie

Cyklistika je primárne letný šport, takže dobre odvetraná prilba určite nie je na škodu. Ventilačné otvory na prilbách uvex sú strategicky umiestnené tak, aby nasávali vzduch a smerovali ho do výstupných bodov - hlavu jazdca teda primárne ochladzujú prúdením. Dalo by sa povedať, že čím väčšie sú predné prieduchy, tým lepšia je schopnosť helmy chladiť - ale pozor, viac ventilačných otvorov nemusí automaticky znamenať lepšiu variantu! Vetranie je v priamom rozpore s ochranou hlavy, väčšie vetracie otvory si vyžadujú použitie hustejšej peny škrupiny alebo výstelky, čo môže mať za následok prenos väčšej sily pri páde na hlavu. 

Vnútorná časť polstrovania by mala prichádzať do styku s celou vašou hlavou a nakoľko je cyklistika letným športom, podstielka v prilbách uvex je odnímateľná, aby ste si ju mohli ľahko vybrať a vyprať. 

Tip 4 - So šiltom alebo bez?

Za zmienku stojí, že základná poloha cyklistu na ceste je odlišná od pozície mtb jazdca v horách, preto na "cestných prilbách” absentuje šilt, ktorý by inak bránil vo výhľade. Primárnym cieľom šiltu na uvex mtb prilbách je najmä zvýšiť ochranu tváre a zraku. Pri páde na tvár stlmí šilt prvotný náraz, čím vás ochráni pred zlomeninou nosa, pri jazde zarasteným terénom zasa dobre poslúži pri rozrážaní konárikov. Tak isto môže fungovať aj ako "šiltovka”, takže slnko nesvieti jazdcovi priamo do očí a môžete použiť okuliare s čírymi alebo svetlejšími sklami. 

Väčšina mtb prilieb uvex má pohyblivý šilt, ktorý si viete prispôsobiť presne podľa seba - či už kvôli lepšej orientácii v neprehľadnom teréne, alebo kvôli použitiu okuliarov na downhill a freeride.

uvex prilby so šiltom

Tip 5 - Dizajn, farba, technológie

Napriek rôznorodosti tvarov, farieb, vetracích otvorov, zapínacích systémov a ďalších funkcií, nie je na cyklo prilbe nič dôležitejšie ako rozdrviteľná penová vložka medzi vonkajšou škrupinou a vašou hlavou. Vložky prilieb uvex sú vyrobené z guľôčok z dvoch druhov expandovaného polystyrénu (EPS), ktorý pri deformácii pohlcuje energiu nárazu. Jeden druh EPS má menšiu hustotu (je mäkší) a dokáže účinne zastaviť hlavne pomalé nárazy, druhý druh EPS je tvrdší a účinný pri nárazoch vo vysokej rýchlosti. Spojením dvoch druhov sú zabezpečené najlepšie vlastnosti, čomu ešte napomáha konštrukcia formy zložená z troch škrupín: vonkajšej a vnútornej, plus samostatnej zadnej škrupiny. 

Úplnou novinkou niektorých modelov cyklistických prilieb uvex, označených ako "Tocsen”, je zabudovaný senzor pádu so systémom automatického tiesňového volania. V prípade, ak sa vám stane nehoda a nie je nablízku nikto, kto by vám pomohol, Tocsen detekuje pád, spýta sa, ako na tom ste, a následne vyšle tiesňové volanie (vrátane GPS údajov miesta nehody)  vopred určeným núdzovým kontaktom. Ideálna nadstavba pre tých, ktorí najradšej jazdia sami. 

 Ak vaša prilba spĺňa všetky vyššie uvedené body, až teraz sa môžete zaoberať jej farbou a tým, či vám bude ladiť k zvyšku vybavenia. A keďže tu ide hlavne o zdravie, nepodceňujte ani interval výmeny prilby za novú, ktorý je v ideálnom prípade 2 až 3 roky. 

Bonusový tip na záver 

Prilbu si vždy skúšajte s okuliarmi! Ak plánujete jazdiť s dioptrickými alebo slnečnými okuliarmi, čo rozhodne odporúčame, nezabudnite si ich na skúšanie prilby zobrať so sebou.

Vyberte si cyklistické okuliare z ponuky uvex.

Môže sa totiž stať, že si po nasadení uvedomíte, že okuliare si s novou prilbou vôbec nerozumejú. Že sa ich rámy nezmestia pod remienky, alebo že vás tlačia, či padajú z nosa. A tým sa vraciame znova na začiatok - prilba musí proste sedieť dokonale. Bodka! 

 Veľa šťastných kilometrov bez nehody a nezabúdajte, že akákoľvek prilba je lepšia ako žiadna.

—————————-

Autor článku píše o horskej cysklistike na blog https://www.mtnlovers.sk/ a má skúsenosti s jazdením v horách vo viac ako 30 krajinách po celom svete.